O oporach powietrza to mi sie smiac z ciebie chce.
Minimalna ilość deszczu i rower wygląda tak:
http://3.bp.(...)2610.JPG

Pakuj śmiało. Włóż takie 2-3 i będziesz dalej twierdził, że masz czyste auto. Wystarczy, że jedna bryłka odpadnie i masz zarzygana cała szybe. Gwarantuje Ci, że bedziesz jechał i 10h i problem nie znikie bo ciągle coś będzie leciało.

A jeśli już taki obeznany jestes, haha to auto przyspiesza i hamuje, skreca nawet.. A w górzstym terenie to już w ogole. Także trzymaj sie swojej teorii. Aha i po zakladaniu czegos takiego na dach bedziesz wygladal podobnie, wrzucajac to na hak raczej zero problemu. Biedne to Twoje doświadczenie.

Co jeden to bardziej uparty,
a prawda jak zwykle leży po środku...

Jaki procent ludzi używa rowerów ekstremalnie i muszą wozić je całkowicie ubłocone? Może 1%, może mniej.
Poza tym każdy w takiej sytuacji najpierw poszuka miejsca gdzie będzie można rower trochę opłukać, - jakaś myjka, albo chociażby alpejski strumień w Twoim przypadku.
Zaczęło się Giro. Zobacz jak Świat wozi rowery. Sam oceń czy załadunek i dostęp jest łatwy czy trudny, czy jest szybki i czy takie przewożenie na dachu to masakra.
Spójrz trochę dalej niż czubek własnego nosa.
To co dobre dla Ciebie nie musi być dobre dla innych, a już na pewno nie dla większości.
Nie będę dalej prowadził tej rozmowy. Z ludźmi niereformowalnymi rozmawiać się nie da, czego przykład wszyscy czytający tu mają.
Pozdrawiam Cię przemo bajker, - od opowiadania bajek .

wszedzie gdzie jeżdze haki dominują, nie bierze się to z kosmosu. (gdzieś mam takie zdjecie, chyba z austrii, plac może ze 100-150 aut i może dwa auta z rowerami na dachu). Ne musi być to DH, ale jeśli ktoś nie jest "łamagą" i nie boi się ubrudzić w lekki deszczyk lub nawet po deszczu to zwykłe XC wygląda tak samo po jeździe gdzekolwiek do czego został stworzony (nie mylić z jazdą po ścieżkach do huty). Za granicą z umyciem jest zero problemu. W Polsce nadal z tym słabo, chyba że są zawody to myjka jest zawsze. Jasnym jest, że większość nie jeździ na MP tylko hobbistycznie i tej możliwości nie ma, bo kurorty tego nie stwarzaja nie mówiąc o jeździe na dziko po górach. Jeśli jesteś zmęczony a pogoda nie dopisuje to ostatnim czego chcesz jest szukać strumienia lub kaleczyć szmatką rower ktory jest w takim stanie. Ładujesz i wracasz odpoczywac. Twoje spostrzeżenia są zrozumiałe. Po prostu nie masz bladego pojęcia jak to wygląda w praktyce.
A z bajkami to mnie nie rusza. Chlopie, pewnie w większej ilosci miejsc juz bylem w przeciagu chociazby ostatniego roku niż Ty przez cale zycie.

A nawet jak ktoś jeżdzi po bułki to i tak mnie nie przekosznasz że wygodniej jest wrzucic cos na 2 metry niz na 30 cm.

Przemo zapominasz o jednej rzeczy - ludzie w "Europie"wożą na haku bo w wiekszości na dachu mają box. Mokasyn dobrze mówi że w większości wyścigów wozi się na dachu.Może nie znam się jak Ty ale dobry DH waży chyba lepiej niż 15kg, a tyle zwykle ma udźwigu uchwyt dachowy platforma nawet na dwa rowery ma 45kg. Inna sprawa że po takich zjazdach jak wstawiasz zdjęcie to też prosto z roweru nie siadasz za kierownice.

Nie zaobserwowałem takiej prawidłowości. Owszem wolny dach umożliwia tam zamontwanie jeszcze boxu aczkolwiek dach prawie zawsze był wolny.
Dwa nie musisz miec zjazdowki. Przecietny uzytkownik roweru z tesco czy innego niskobudzetowego wazy czesto wiecej niz taki do DH. I ludzie takie 20 pare kg "fulle" ładuja na dach. Sama przyjemność. Czy wygodnie? Co kto lubi. Mokasyn na pewno tak.

No widzisz - ja jako mocno niezależny, gdyż rowerem jeżdżę tylko po mieście a w razi wakacji wolałbym skorzystać z wypożyczalni typu niedawno utworzonych w StW, mogę ci przyznać "za", za łatwość załadunku i jak pisałem wolny dach pod box, reszta mocno naciągane. Cena kilkakrotnie wyższa od dachowego, dodatkowy koszty trzeciej tablicy, parkowanie kwestia gustu - nie trzeba pod ziemią, a w standardzie długość auta + 1,0 metr. Twój syf brud to jak kolega pisał kwestia myjki, bagażnik dachowy itak nie może sięgać nad przednią szybę, a spływanie na szybę to jak mokasyn pisał areodynamiki nie oszukasz (przednia szyba w żadnym wypadku, poza postojem. Boki, tył ok gdzieś musi). Nie upierałbym się, że tylko platforma. Chyba zależy jak często z tego będziesz korzystał i jaki masz budżet. Dalsze ciągnięcie tej waszej dyskusji to "jak kopanie się z koniem". Zdrowia życzę.

Dodajcie koszt montażu haka gdy go nie ma. Nie jest przecież montowany seryjnie do każdego auta.

Tak jakaś używka to 50-300 zł jeśli jest bez modułu, z modułem używane to min 350zł nowe 600zł, a w nowych 1000+

Nie tylko to. Do dachowego takiego roweru nie jestem w stanie w ogole zamontować. Pewnie nie tylko takiego. (nawet bicykle widzialem tak wożone) Tu konfiguracja roweru nie gra roli. Zamontujesz wszystko. Reszta to masa wartości dodanych. O reszcie już nawet się nie spieram. Też zaczynałem od dachowego oczywiscie bo tanszy, ale jest to tak dramatyczne rozwiazanie, że wolałem dołożyć hak i jeździć z tablica z plexi która do niedawna w tym zaścianku nie była w żaden sposób zgodna z prawem. I być może to jest ta różnica dla której w Europie jest tego masa a u nas wielka nowość i jeszcze dlugo nie bedzie popularne zanim ludzie sie przekonaja. Rozwiązanie na hak jest jak z kupnem pierwszego samochodu czy telefonu. Kupisz i już nie zrezygnujesz/innego nie bedziesz chciał nigdy miec. Temat do zamkniecia. Chyba wszystko było powiedziane. Dyskusja jest kieepska na temat bagaznika hakowego, szczególnie jesli najwiecej krzyczą osoby które nie zrobiły z nim nawet jednego wypadu. Ja mam sporo doswiadczenia z jednym i drugim. Na szczescie z dachowymi już dawno skonczylem. Tam to faktycznie, najwyzej moge zostawic miejsce na box, narty. Do tego sie to nadaje znakomicie.