Witam tak jak w temacie szukam mechanika który ma pojęcie o Fordach a konkretnie o silnik tdci (diagnoza i naprawa w rozsądnej cenie) jeśli zna ktoś takiego mechanika to proszę o namiary.

nikt nikomu nie przychodzi do głowy ??

Zależy co Ci się kolego dzieje z silnikiem.... wiele powszechnych problemów dotyczących TDCi rozwiązanych jest na forach. Z doświadczenia wiem że każdy mechanik widzi co innego ...

Jaki dokładnie to silnik? 1,8; 2,0?

Silnik to 2.0 tdci rocznik auta to 2003. A co do problemu to zapala mi sie kontrolka swiec zarowych (blad) auto kopci i potrafi wylaczyc silnik kiedy nacisne mocniej, wstepnie mechanik ustali ze jest to cujnik cisnienia pomy wtryskowej no ale po tym zaczal cos kombinowac ze trzeba sprawdzic czy pompa nie opilkuje no a to juz wiaze sie z sporymi kosztami i po prostu chcicalem innej porady aby dowiedziec sie czy mozna ten problem rozwiazac bez chorendalnych kwot szczegolnie ze auto ma juz swoje lata i nie wiem czy oplaca sie w to az tak inwestowac.

Wszystko zależy od interpretacji wskazań komputera diagnostycznego. Po opisie faktycznie można stwierdzić awarie układu paliwowego. W moim samochodzie silnik gasł w momencie wykrycia przez komputer anomalii w ciśnieniu na szynie CR... Na wolnych obrotach pracuje równo?

na wolnych obrotach pracuje poprawnie no a komputer wskazuje tak jak mowilem wcze3sniej czujniok cisnienia pompy wtryskowej chodzi mi jedynie o to czy trzeba kombinowac z tym opilkowaniem

Mam ten sam problem tylko mój 1.8 tdci 2004,to samo wychodzi na kompie.W okolicy nie znalazłem nikogo kto określiłby konkretnie co i jak.Jedni twierdzili że pompa drudzy wtryski albo zły filtr paliwa.Zastanawiam się czy nie zmienić tego czujnika,narazie jeżdżę tak ze 2 lata.

Ja f,mondeo mk4 2007r trzy tygodnie problem motor, kontrolka na komputerze pokazywalo ze jest jakas usterka silnika i osiagal 1500 obrotow max

I wymienilem filtry, olej w silniku ,filtr powietrza i juz mi trzy kontrolki pomaranczowe nie pokazuja ze usterka, a przejechalem juz 2000km