Jest nieco lepiej. Bywając u samozwańców wulkanizatorów można zobaczyć klucz dynamometryczny I to w użyciu ! Rzadko bo rzadko i na wyraźne rządnie klienta - ale jest ...

Niepokoi natomiast inna sprawa. Nierozumienie wykonynych czynności i ich skutków. Fajnie, że weźmie klucz, fajnie że ustawi siłę, ale nie potrafi z niego korzystać

Dokręca. Klucz przeskakuje, wydając dźwięk "klik" mówiący, iż zadany moment został osiągniety, a tuman kręci dalej ... Nagminne.

Drodzy samozwańcy wulkanizatorzy ! Klik i kończymy dokręcanie. Nie "ciągniemy" dalej ... Oszczędźcie sobie roboty

I tak się sprawy mają

heeh moze i tak robia ja slyszalem o wiekszych tumanach ktorzy malo nie doprowadzili do nieszczescia, tez korzystalem jakis czas z uslug takich gosci ale zrezygnowalem kupilem felgi i sam zmieniam kola

W moim przypadku,
tak dokręcili, że przekręcili...
i przy wymianie trzeba było rozwiercać śruby,itp.
Na szczęście zmiana koła była na miejscu a nie gdzieś w drodze, np. w szczerym polu.
Trzeba było tylko zapłacić niewielką kasę za wymianę + 2,50 za śrubę.
Niektórzy wymieniacze kół /podobno fachowcy/ myślcie trochę.
W szczerym polu nie znajdę gościa do wymiany, ale za to później na pewno znajdę dobrego adwokata....za zniszczenia i stres...

Znów wiosna , znów zmiana kół zima/lato i temat od nowa o kluczu?
Żenada.
Pogadajcie o czymś innym

Chłopak jednej rzeczy się nauczył i piszę o tym samym. To jest jakaś fobia ale dobra terapia i da się to wyleczyć

Bo najlepiej mies komplet kol zima lato i samemu je zmieniac.

Ja daje do wyważenia po sezonie zmian w nisku. Pistę oczyszczam szczotą obrotową, leci spray miedziany po tym jak kiedyś nie mogłem koła ruszyć. Pneumat mam ale używam nasadki dynamometrycznej po co się męczyć. Ale nie widze sensu się tym podniecać

Jeszcze jedna sprawa skąd mamy wiedzieć, jaki moment ustawić

Takie dane można znaleźć np. w zwykłej instrukcji dla użytkownika !

zazwyczaj alufegli 110-120Nm osobówka bus 160-180 Nm
stalówki osobówka tez 100-110Nm zaleznie od producenta