Akumulator ma 2 miesiące.

Im nowszy akumulator tym gorszy taka moja teoria i wnioski po tym co obserwuje przy tych mrozach.
ja mam jakiś stary i kręci w yarisie w audi tez jakis "ruski" i kręci aż miło ciężko bo ciężko ale kręci a te nowe akumulatory.. każdy się skarży ze nie odpala.. dziwne ale prawdziwe panowie

Może te nowe to jakieś "ekologiczne".
Bez ołowiu, z surowców wtórnych/odnawialnych/biomasy (nie potrzebne skreślić).
Zawierają ekologiczny prąd i ponadto nie pozwalają na odpalenie przy dużym mrozie bo emisja spalin jest wtedy większa
To chyba jakieś unijne tak jak te nowoczesne żarówki

Andrzejek, a jakiej marki masz ten 2miesięczny akumulator?
Niech ludzie wiedzą czego się wystrzegać.

Banner, do nastania mrozów było ok. Wczoraj cała noc się ładował. Może być jeszcze kwestia paliwa. Teraz mam tego golda na którym mój mondek odpala. Jutro rano będę wiedział czy to akumulator czy paliwo. Dzisiaj trochę polatam to się doładuje no i jest pełny zbiornik. Zobaczymy.

No to wszystko jasne, już nie raz czytałem o tym bannerze opinie (raczej chu...e):
http://www.moll-(...)cht.html

Aku do domu, rano farelka pod maskę i po 15 min nawet przy -30 odpali. A i do ropy kanadyjski uszlachetniacz, taki zielony za około 20zł/500ml.

Moim drodzy jestem tego zdania ze takie mrozy weryfikuja samochody ktore sa sprawne a ktore nie trzeba zawsze przed zima sprawdzic stan auta a nie w zimie psioczyc na akumulator. Trzeba regularnie wymieniac filtry szczegolnie paliwowe, sprawdzac stan naladowania akumulatora w taka pogode to nawet nowy aku trzeba sprawdzac i oczywiscie elektryke.

Ja mam bannera powera 72 Ah juz chyba 3 rok leci ale daje rade. Co do aku to jak juz kiedys pisalem kwestia szczescia

no to może ja też coś napiszę. wczoraj sprinter 412, 2.9 ropniak odpalil, bo stał w pomieszczeniu. po przejechaniu pl 70km, zaczął się dławić jakby miał mało paliwa, po czym temp cieczy chłodzącej spadła do 70 i samochód zgasł. i co wy na to? było to ok 4.30, temp w mielcu -27, filtr wymieniany 7tys temu. paliwo ON orlenowskie.

Dziadowskie paliwo?

MUTLU - takiej marki akumulator mam w służbowym Doblo 1,9d.
50Ah i prądu roz. 350A. Jak już gdzieś wcześniej zaznaczyłem śmiga od nowości (2003r.)i pali bez problemów.

A dokładniej nazywa się FIAT by MUTLU.

Jak szukałem (b. ciężko coś o tej marce znaleźć) to wychodzi na to, że to TURECKA marka.

Fakt trzeba ja zanim rusze czekam az silnik sie rozgrzeje i przełączy sie na gaz ostra jazda w takich warunkach nie jest wskazana.Dzisiaj tez odpalilem bez większych problemów
kosmal napisz ile Ci spalilo auto
Ja zalalem ostatnio gazu za 50zl ciekawe ile km zrobie :]
PS czym jezdzisz ?

V70 2.0T

Dziś będe tankował to napiszę ile zeżarł

a więc silniki porównywalne masz 180 kucy? jak sie sprawuje gaz sekwencja z turbo ?

Andrzejek ja mam 6 rok banera w 1.9 tdi i kreci aż miło. Ludziska lejcie dobre paliwo, zmieniajcie regularnie filtry i olej, sprawdzcie świece żarowe, klemy i nie powinno być problemu... ja tak robie i przy tych mrozach podchodzę podgrzewam 2 razy świece cyk i pali a jak ktoś mysli ze bedzie jezdził autem 5 lat nie zagladajac nigdzie i lejac paliwo nie wiadomo skad to potem takie problemy...
Nie narzekać tylko zadbąc o stan auta a na pewno się odwdzięczy i nie zawiedzie...

W zeszłym roku przy podobnych temperaturach tankowałem golda na statoilu.
Teraz z pośpiechu i troche z braku $ zatankowałem na lotosie zwyklą rope i na juz rozgrzanym silniku na trasie sie zdławił i przestał reagować ...
Pomogło zatrzymanie się i odczekanie z 2 min.

Na lotosie juz raczej nie zatankuje .... chyba ze latem

Jak padł akumulator, mój ojciec kupił jakiś chiński akumulator w Pamie i hula już 3 rok i przez te 3 lata to tylko do pracy i 2 razy w miesiącu wyjazd po za miasto i nic się z nim nie dzieje .

Tak, to jest wersja słabsza ze zmniejszonym ciśnieniem doładowania.
Instalacja Landi Renzo Omegas, już tu na forum przy jakimś gazowym temacie pisałem, że auto chodzi tak, że gdyby nie tankownaie to bym nawet nie wiedział, że mam LPG.

Na turbosprężarkę większy wpływ ma jej nieodpowiednie traktowanie niż zasilanie LPG.
U mnie turbinka jest dodatkowo chłodzona, jest podpięta pod obieg chłodzenia silnika.
Ponad to olej też ma swoją chłodnicę.

Wcześniej tankowałem to auto na Orlenie, zwykłe paliwo. Filtr zmieniany przed wakacjami, przejechane może jakieś 5 tyś km. Świece wymieniałem razem z akumulatorem jakieś 2 m-ce temu. Wtryski były regenerowane w czerwcu i może ta regeneracja nie była najlepsza, nie wiem.

hm no to nie wiem być może ta regeneracja była nie zbyt... ja odpukać odpalam i aż sam sie dziwie że ten aku tyle wytrzymuje... zapomniałem dodać że doładowuje go prostownikiem od czasu do czasu.
aha mała rada przy zakupie nowego aku patrzcie na date produkcji... by sie nie okazało że aku lezy 2 lata juz na magazynie... a kupujemy niby nowy;)

Panowie panie stało się.! Yaris zaniemógł ale przyjechał kolega z kablami o odpalił, i tak było dobrze muszę powiedzieć jak na taki akumulator i mrozy panujące obecnie

Dzisiaj odpaliłem kiankę, ujechałem po nagrzaniu silnika 300 metrów i auto padło. Zapchało filtr paliwa.
Filtr wymieniany we wrześniu 2011 w aso przy okazji przeglądu okresowego i od tego czasu auto zrobiło 2000 kilometrów. Paliwa tylko premium - ostatnie dwa baki Diesel gold ze statoilu. Ostatni bak dodatkowo stp uzdatniacz cały. Aodpalił auto kilkadziesiąt razy ale dopiero zjeżdzając z lawety auto odpaliło i chodziło ok bo sie paliwo wymieszało. Także mozna miec sprawne auto, dbać o filtry i paliwo a i tak z mrozem trudno wygrać

To diesle są takie wrażliwe na mróz? Nigdy nie miałem diesla, a z silnikiem benzynowym nigdy nie bylo problemu. Jak się codziennie jezdziło to i akumulatorowi -25st C nie szkodziło. Zarówno gażnikowiec, monowtrysk czy wielopunkt zapalał bez problemu. Fakt czasami jak zmroziło to ledwo ledwo, ale jak tylko rozrusznik miał siłę przełamać opór sprężania to silnik zaskakiwał i można było spokojnie jechać. Nawet 125p odpalałem zawsze na LPG i nigdy nie było problemu.

Kolega rozmraza i ładuje mi aku do drugiego auta. Jutro będe miał już dieselka

to juz wiesz jak to jest heh