Gdzie najtaniej kupię "zimówki" 155/70/R13 (z wymianą)?

koło torów na przemysłowej jeśli kupisz opony to wymienią Ci je za darmo

Wymiana jak kupujesz opony jest gratis, a kupić proponuję u Jędrucha na Piaskowej 4, niedaleko klasztoru (zaraz obok przejazdu kolejowego) zawsze można się u niego potargować, albo na Energetyków 5,(LOK) firma ART-GREG - też można się targować.

Pojezdzij po zakładach i popytaj,kazdy zakład przy zakupie opon wymienia je gratis. Najlepiej jak bedziesz wiedział jakich opon szukasz. Za 150- 160 zł/sztk. kupisz Sawy albo Barumki.

Rowniez polecam zaklad obok torow kolejowych , przedewszystkim profesjonalnie podchodza do zmiany opon,

kolego ja mam do sprzedania uzywane jeden sezon zimówki Fuldy R13.Komplet 200 zł (4szt).Jak cos to pisz byfuch1_(at)_tlen.pl

W LOKu mają dębice po 120 zeta

Dzięki za info (interesują mnie tylko nowe opony)

U mnie tak profesjonalnie dokręcili koła że później sami się męczyli 30 minut żeby je odkręcić a na końcu już trochę wkurzony Pan powiedział że to moja wina bo kazałem dokręcić momentem 110 nm (tak zaleca producent auta) ...

w internecie poszukaj, oponeo i kilka innych portali

Przypuszczam kolego iz masz cos wspólnego z tym zakładem jesli sie mylę to przeprasza.
Na wiosnę zmieniałem opony w dwóch samochodach .
W obydwóch tapicerka wysmarowana w srodku,(zwróciłem p.Jedruchowi uwage tylko wzruszył ramionami), cisnienie w oponach dobieraja według swojego doswiadczenia a nie według tabel nawet w zadko spotykanych samochodach (taki posiadałem ), na moje pytanie z jakim momentem dokrecone są śruby koł własciciel nie potrafił mi odpowiedzieć ,juz nie wspominajac o posmarowanie smarem miedziowym śrub tak aby w przypadku złapania gumy mozna było samemu zwykłym kluczem a nie pneumatem odkrecic.
To jest profesjonalizm ???
Pozostawiam bez odpowiedzi.

takie są realia naszych warsztatów - dlatego opony zmieniam sam , warsztat sprowadza się tylko do ich wywarzenia .

chyba kNm

P.S.
W zakładzie obok torów o ile pamiętam - rok temu klucz dynamometryczny wywołał u nich wieelkie zdziwienie.
Cieszy natomiast rosnąca świadomość i wymagania klientów Tak powinno być !!

nakretki i śruby w kołach powinno sie smarować smarem miedziowym , a koła dokręcać samemu kluczem który mamy na wyposarzeniu auta - wtedy jest gwarancja że jak złapiemy gumę to damy radę koło zmienić sami na trasie ;).

Poszukałem w internecie i znalazłem nówki opony i używane felgi(w dwóch rożnych miejscach)Z dostawą, założeniem i felgami ,opony wyszły mi z 2/3 ceny jaka była na Stalówce.Faktem jest,że było to 2 lata temu,i ceny sie zmieniły,ale różnica w proporcjach pewnie pozostała.Do oszczędności dochodzi brak konieczności płacenia dwa razy w roku za wymianę-pozostaje tylko wyważenie.

jest to jakas metoda

ale jednak lepiej dokręcić zalecanym momentem ;)


P.S.
Kiedyś w "profesjonalnej" wulkanizacji usłyszałem, że nie można stosować smaru miedziowego, bo powoduje zapiekanie się połączeń

[/cytat]

Na wiosnę zmieniałem opony w dwóch samochodach .
W obydwóch tapicerka wysmarowana w srodku,(zwróciłem p.Jedruchowi uwage tylko wzruszył ramionami), cisnienie w oponach dobieraja według swojego doswiadczenia a nie według tabel nawet w zadko spotykanych samochodach (taki posiadałem ), na moje pytanie z jakim momentem dokrecone są śruby koł własciciel nie potrafił mi odpowiedzieć ,juz nie wspominajac o posmarowanie smarem miedziowym śrub tak aby w przypadku złapania gumy mozna było samemu zwykłym kluczem a nie pneumatem odkrecic.
To jest profesjonalizm ???
Pozostawiam bez odpowiedzi.



Ostatecznie skorzystałem z usług powyższego zakładu, więc lepiej mnie nie straszcie :-)

jak dokrecisz kolo chociaż 1 kNM to jestes wielki