wiadomo jak ktos chce robic tanio to co kolwiek raz dwa. a jak dobrze zaplaci to robi starnnie i dokladnie i nie robi co kolwiek zgadzam sie z JACEK85

witam nie robie sobie reklamy tylko napisze bo mam cos w glowce na ten temat, a mianowicie z autami do 6 lat schodz 3 dni bite roboty i koszt 500zl, potem juz zalezy od marek aut ale mniej wiecej schodzi od 4 do 5 dni i koszt bez spawania tez 500z, ale jak dochodzi juz spawanie to taka usluga dochodzi nawet do 2000tys. zlotych. A o do samej konserwacji to fakt sa zaklady w okolicy ktore robia konserwacje 2dni i nawet za 300-400zl i fajnie tanio szybko tylko ze po roku trzeba to powtarzac wiedz lepiej zrobic raz a dobrze i na 5 lat minimum miec spokoj. Dobrze zrobiona konserwacja to kazda rdza zdarta do golej blachy potem dobry podklad najlepiej z utwradzaczem ni jaki czerwony co idze na plot potem w ten podklad idzie farba nawierzchowa, nastepny krok do odtluszczanie calej podlogi kazdego zakotka trudno dostepnego i na koncu mozna klasc srodek konserwujacy pistoletem pod nadtryskiem i to na goraco a niejak duzo osob to robi rozciencza i dlatego konserwacja po roku po zimie ja wymywa. To tyle na te temat .

tak zgadzam sie z marcim20

Ja robiłem to w kilkunastoletnim samochodzie i nie wyszedł pic nawode, kazde ognisko korozji zostało zlikwidowane do "gołej blachy", miejsca gdzie były dziury zostały szerzej wycinane a na ich miejsce wstawiana była nowa blacha.

Chciałem mieć dobrze, zrobiłem sam z pomocą 2óch osób



Co do środków do rozcienczania mozna śmiało to robić ale nie w stosunku 1:1, tylko z dużą przewagą właściwego środka.