Czy miasto wróci do pomysłu zmniejszenia do jednego pasa Al. Jana Pawła II?

Miasto przeanalizowało pomysł ograniczenia liczby pasów ruchu z dwóch do jednego na odcinku Al. Jana Pawła II.

Zwolennikiem tej koncepcji był poprzedni prezydent, a obecnie radny powiatowy, Andrzej Szlęzak. Po otwarciu obwodnicy Stalowej Woli na powiat spadło utrzymanie dróg, które wcześniej należały do GDDKiA. Szlęzak przekonywał wówczas, że zmniejszenie przekroju drogowego mogłoby przynieść korzyści, np. poprzez możliwość dzierżawy części terenu pod inwestycje, takie jak supermarket. Dla powiatu oznaczałoby to jednak przede wszystkim dodatkowe obowiązki związane z utrzymaniem i remontami nowych dróg.

Od 1 stycznia 2026 roku trzy ważne ulice Stalowej Woli zmienią kategorię z powiatowych na gminne. To efekt dwóch uchwał: Rady Powiatu Stalowowolskiego oraz Rady Miejskiej Stalowej Woli, które wspólnie przesądziły o przyszłości tych tras.

Miasto przejmie odpowiedzialność za następujące drogi:

- Aleje Jana Pawła II – od skrzyżowania z ul. KEN (przy Carrefour) do skrzyżowania z ul. ks. Jerzego Popiełuszki.
- Ulica Staszica – od skrzyżowania z ul. ks. Jerzego Popiełuszki (okolice centrum miasta) do skrzyżowania z ul. Adama Mickiewicza.
- Ulice: Staszica i Energetyków – od skrzyżowania z ul. Mickiewicza w kierunku Elektrowni, aż do granicy powiatu.

W sprawie pomysłu zmniejszenia liczby pasów drogowych, podczas obrad Rady Miasta, wypowiedział się ostatnio prezydent Lucjusz Nadbereżny.

- Jeżeli chodzi o Jana Pawła II i ograniczenie pasów dwupasmowych do jednego, po jednej i drugiej stronie, nie ukrywam, że ten pomysł mojego poprzednika był analizowany w zakresie zwężenia i wykorzystania tego pasa na inne cele, czy to handlowe, usługowe, czy jakiekolwiek inne. Pewnie taki projekt znalazłby dość dobre finansowanie w zakresie ograniczenia ilości dróg, powierzchni zabetonowanych, asfaltowych na terenie miasta i oddania ich na inne cele. Trzeba powiedzieć, że po analizie ruchu, bezpieczeństwa, tego jak obsługuje dwa duże osiedla: Poręby, Młodynie, zmiany na tej ulicy, na tych odcinkach, to by było dość trudne, szczególnie jeśli chodzi o przebudowę, bo jeżeli doszłoby do ograniczenia ilości pasów Jana Pawła II, to w istotny sposób musiałaby być przebudowana wyspa skrzyżowania Jana Pawła II– KEN- mówi prezydent Lucjusz Nadbereżny.

Wszelkie koncepcje związane z ograniczeniem pasów ruchu zostały porzucone i nie są obecnie rozważane. Ma to również odzwierciedlenie w projektach nowych ścieżek rowerowych, zjazdów autobusowych oraz przystanków.

Prezydent podkreśla, że obecny kształt Al. Jana Pawła II wpisał się w przestrzenny charakter miasta i nie powinien być zmieniany.