Budujemy most ponad rzekami aby się spotkać
Do realizacji mostu przyjaźni zużytych zostanie ponad 40 tysięcy metrów sześciennych betonu oraz 7 tysięcy ton stali zbrojeniowej. Wykorzystane zostaną również pale prefabrykowane o łącznej długości ok. 20 kilometrów.
Prace przy budowie nowego mostu na rzece San przebiegają zgodnie z harmonogramem. To strategiczna inwestycja, która nie tylko połączy Stalową Wolę z gminą Pysznica, ale również wyznaczy nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 855, prowadzącej w kierunku Zaklikowa.
– Sam projekt, który naocznie obserwujemy, jest bardzo ciekawy technologicznie. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom inżynieryjnym, mamy do czynienia z przedsięwzięciem wyjątkowym w skali kraju. To jedna z największych i najbardziej spektakularnych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, która wyznacza nowe standardy w budownictwie mostowym. Nowa przeprawa stanie się nie tylko kluczowym elementem układu komunikacyjnego regionu, ale także symbolem Stalowej Woli, wizytówką nowoczesności, rozwoju i ambitnego podejścia do inwestycji publicznych– mówił w czasie wizytowania terenu budowy prezydent Lucjusz Nadbereżny.
Zakres robót obejmuje budowę nowego śladu oraz rozbudowę istniejącego odcinka DW 855 o łącznej długości 4,6 km. Kluczowym elementem przedsięwzięcia jest nowoczesna przeprawa mostowa przez San i Bukową, która będzie miała długość aż 1760 metrów. To sprawia, że stanie się ona najdłuższym mostem w sieci dróg wojewódzkich na Podkarpaciu.
Nowy most składać się będzie z czterech niezależnych sekcji, którym nadano własne nazwy: estakada południowa, most główny, estakada dojazdowa i estakada północna. Główna część przeprawy będzie miała konstrukcję wantową z dwoma pylonami, wykonaną w technologii extradosed. To nowoczesne rozwiązanie łączy cechy mostu podwieszanego i sprężonego belkowego. Ponadto w ramach inwestycji powstaną trzy wiadukty drogowe o konstrukcji ramowej jednonawowej oraz pięć obiektów inżynierskich – przepustów.
Budowa tak imponującej konstrukcji wymaga ogromnych nakładów materiałowych i specjalistycznych rozwiązań technologicznych. Do realizacji inwestycji zużytych zostanie ponad 40 tysięcy metrów sześciennych betonu oraz 7 tysięcy ton stali zbrojeniowej. Wykorzystane zostaną również pale prefabrykowane o łącznej długości ok. 20 kilometrów.
Co istotne, obiekt powstaje z wykorzystaniem rzadko stosowanej w Polsce technologii MSS (Movable Scaffolding System) – systemu szalunku przejezdnego. To nowoczesne rozwiązanie, w którym deskowanie o odpowiedniej geometrii przesuwa się wzdłuż osi budowanego obiektu, z jednej podpory na kolejną, pozwalając na szybkie i precyzyjne wznoszenie konstrukcji mostowej.
Inwestycja jest realizowana w ramach rządowego programu „Mosty dla Regionów”. Całkowity koszt budowy drogi i mostu wynosi niemal 380 milionów złotych, z czego 300 milionów stanowi dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Dzięki tej inwestycji poprawi się nie tylko komunikacja między Stalową Wolą a gminą Pysznica, ale także bezpieczeństwo i komfort podróżowania w całym regionie. Zakończenie budowy planowane jest zgodnie z harmonogramem, a już dziś można z dumą mówić o jednym z najbardziej nowoczesnych projektów infrastrukturalnych w województwie podkarpackim.
Przewiń do komentarzy
Komentarze
~taka prawda ty za-sr-ań-cu PiS-owski, id-io-ta z tysiącami jednostek pływających, czemuś ty taki głupi. Cyt: " bo wielkie statki tam przeplywaja w tysiącach codziennie nie mowiac o kutrach polskich rybaków czy o kutrach rybackich. " czyli co najmniej id-io-to 365 tys. rocznie. De-bi-lu urzędasie płacony z podatków obywateli, ~silwer ci już wyliczył ile, a nie muszę powtarzać.
prawda jest taka W 2024 kanał przepłynęło 1824 jednostki , w tym 1452 jednostki rekreacyjne, 123 jednostki państwowe, w tym głównie statki Straży Granicznej, 190 jednostek towarowych bez ładunku,32 jednostki rybackie i 27 jednostek towarowych z ładunkiem. Źródło Urząd Morski w Gdyni.
Do mirka vel emeryta e 2 rds, dziadku co tobie przekop wiślany się nie podoba szczujnio z tego miasta. Dzięki temu przekopowi uniezależniliśmy się od braci ze wschodu bo wielkie statki tam przeplywaja w tysiącach codziennie nie mowiac o kutrach polskich rybaków czy o kutrach rybackich. Gdyby PiS nie zbudował tego projektu przekopu to rybacy by musieli tysiace kilometrów co tydzień przepływać bez potrzeby. Podziękuj dziadu na kola-nach partii PiS za wybudowanie tej najważniejszej wtedy inwestycji.
~Iks, tu nie chodzi o skomunikowanie czegoś z czymś, dojazdy, tu chodzi o pokazanie się, jak z przekopem Mierzei Wiślanej. Może za kilkanaście lat to będzie przydatne.
Przebieg dojazdu do samego mostu po stronie Brandwicy i Chlopskiej Woli to jakaś PORAŻKA. Skoro ten most powstaje, dlaczego nie zaprojektowano dojazdów ( łączników) tak aby mozna bylo zjechac ( wjechac) na most w Chlopskiej Woli czy Jastkowicach . Przypomne, że za czasów Szlezaka mówili się o budowie tego mostu właśnie po to by można było skomunikiwać Chlopską Wolę ze z naszym miastem , która w planach miała stać się nową dzielnicą. Dodatkowo należalo dojazd ( lacznik) projektowac tak by kiedyś laczyć ten most z planowaną s74 w Jastkowicach i tam projektowac węzeł. Ale jak widac takie myślenie przeraslo politycznych decydentów .....
~taka prawda ty za-sr-ań-cu PiS-owski, widzisz id-io-to, nawet tak prostej informacji czym się rożni ~taka prawda vel za-sr-an-iec PiS-owski od osra nca bo widzisz id-io-to, osra-niec może się umyć i będzie czysty, a ~taka prawda vel za-sr-an-iec PiS-owski to trwała ułomność i fizyczna i umysłowa i tego nie umyjesz, ani nie zmienisz. Każdy był małym osr-ań-cem, a czasami i dorosłym, ale nie każdy takim ~taka prawda vel za-sr-ańc-em PiS-owskim codziennie okradającym podatnika.
Do mirka, osra ncu , i to największym w naszym mieście to ty jesteś emerycie bo zamki już słabo działają w twoim wieku. Co do mojego wielkiego powrotu to zauważyłem wiele podróbek moich komentarzy jak mnie w POLSCE nie było . Mógłbym wam forumowicze opisać co ciekawego zauważyłem podczas pobytu za granicą tylko zastanawiam się po co.Tych idiotycznych podróbk moich komentarzy było tu bardzo dużo ale ,, taka prawda ,, jest niepowtarzalna.
~taka prawda ty za-sr-ań-cu PiS-owski i znów okradasz podatnika, wróciłeś, to widać, słychać i czuć, dlatego nie poszedłeś z pielgrzymką i dukasz że zazdrościsz.
Lemingi po co to marudzenie i szczucie na inwestycje w naszym mieście gdyby to Szrek budował taki most to szczujnia z zachwytu by się osr -rala.
Porównajcie sami, w latach 2018 -2022 wybudowano S19 odcinek 8,2km z mostem na Sanie w Zarzeczu za 290mln. Odcinek S19 jest 2 x dłuższy i 4 razy szerszy pas drogowy. Tu inwestycja za 380 milionów bo lokalizacja inwestycji jest w złym miejscu. Cały układ dróg promowanych przez lokalnych włodarzy jest beznadziejny.
Co ty stachu, oczadziałeś?
Inwestycje to rozwój dla regionu i to jest dobre. Panie Prezydencie oczekujemy od Pana inwestycji typowo dla mieszkańców na miarę XX wieku nie XXI wieku jakim jest kanalizacja sanitarna. Kanalizacja dla tej części miasta którzy jej nie mają, m.in. ul. Karnety, Posanie, Brandwicka, Wodna, Mostowa, itd. Liczymy że jeżeli nie w tej to w 4 kadencji Pan dla mieszkańców zrobi kanalizację sanitarną.
Tylko żeby nie było powtórki z Chorwacji gdzie była różnica między stronami mniej więcej wysokośći człowieka czyli około 2m
Ile ten most miał kosztować za Szlęzaka i ile to już lat byśmy po nim jeździli? Przypomni ktoś?
Czy ktoś odpowie za ruch wahadłowy w Brandwicy? Wycieli jeden pas i nic tam nie robią. To są jakieś jaja.
Jeszcze się taki nie urodził co by Polakom dogodził - chciałoby się żec czytając te wypociny w sekcji komentarzy. Ten most to jest nie tylko przeprawa przez rzeke a również jeden z monumentów mający na celu przyciągnięcie inwestorów zagranicznych i pokazać- patrzcie Polacy też umieją budować i tworzyć wspaniałe dzieła inżynierii. Zamiast być wdziecznym za most to gderacie - nie podoba się w Stalowej Woli to wy....jedźcie moi "mili".
Cieszę się bardzo że nasze Miasto sie rozwija tylko zastanawiam się kiedy ruszy budowa Dworca PKS
A kiedy szczelne śmietniki? Setki much i fetor.
to raczej udogodnienie dla wszystkich co z tego blokowiska uciekają za rzekę do własnych domków.
Żaden plus do rozwoju miasta Stalowa Wola. Upadająca mieścina po remoncie na kredyt i koszt podatnika z pseudo inwestycjami
W Jastkowicach dwa wiadukty, a Bąków odcięty, jakby nie można było zrobić wiaduktu koło Solo. Nie mówiąc już o wjeździe/ zjeździe na nową drogę.
błędem jest niezrobienie zjazdu na Brandwicy wtedy ten most miałby jakieś sens dla mieszkańców jastkowic
Takasmuta wymien co twój kaczystan zbudował tylko nie mów o Ostrołęce i mierzei za 2mld zamiast 800mln która jest dla kajakow. No pochwal sie
łażą jak za PRL.Tylko za PRL Ile mielismy naszych polskich zakladow pracy i o ile mniej mielismy zadluzenia.Teraz jest gorzej jak za PRL.
~taka prawda, czy myślisz kr-et-yn-ie, że poza nami to kogoś w Polsce ten most interesuje, tym bardziej że na razie to jest do nikąd, może będzie miał wzięcie dopiero po 2030 roku jak będzie S74. Czemu st-ul-id-upo tak piejesz z zachwytu, most jak most i nie okradaj podatnika.
łażą jak za PRL-u,buahhha
Ludzie weście się pier....ta w te głupie łby i nie piszcie głupot na temat prezydenta . Bo żaden inny prezydent nie będzie już lepszy od obecnego .
-asad, świat zachodni daleko w tyle za światem wschodnim- Chinami. Porównanie błędne. Trzeba nam równać do Chin na wschód. Zapania jewropa niedługo przestanie istnieć. Trzeba to brać pod uwagę.
Naw.Rocky go odpalił to odgrzewa stare kotlety żeby pobłyszczeć w blasku fleszy. Jutro pierwszy będzie pedałował rowerem, że niby naj Pamięta
a srutu tutu komunikacja z Pysznicą!!! śmiechu warte....