5 chętnych na przebudowę Poniatowskiego

Zeby zobrazowac złe przyzwyczajenia co do koniecznosci poruszansa sie ta ulica. Latem zeszlego roku, podczas burzy w porzeg drogi polozylo sie drzewo. Coz logicznym wydawal sie zawrot i wlaczenie do aleii. No to wlasnie 80% kierujacych podjelo inna decyzje przepychanie sie po chodniku i przez trawnik na zmiane kto pierwszy to z jednej strony to z przeciwnej. Ryzykujac uszkodzenia pojazdow. Skad ten przymus ze musza tedy przejechac to wszystko kierowcy z RST i RNI przeciez znaja alternatywy, ale wygralo przyzwyczajenie. Policja polozyla kres temu off roadowi, bo nasi desperaci woz Strazy Pozarnej tez konsekwentnie objezdzali

Jakiego byscie nie byli zdania to dobra decyzja i wcale nie podjeta przed chwila. Plany byly juz dawno nikt nie znajdowal funduszy. Nie mainnego sposobu moim zdaniem jak utrudnic troche zapedy kierowcow. To miala byc w zamysle komunistycznych wladz obwodnica a nie droga dojazdowa do osiedli i tak troche z niej korzystamy.Przyzwyczailismy sie ze tedy jest wygodniej przejezdzac przez miasto. Brak swiatel, wystarczajaco szeroko by omijac skrecajace pojazdy, a i przycisnac sie da. Dlatego mieszkancy porzucaja aleje i jada tendy, a to osiedlowka jest z przylegajacymi sklepami i duzym ruchem rozkojazonych pieszych. Kuerowcy sie rozgladaja a panie z siatkami wchodza na przejscia jak na osiedlowce, bo bez przesady kolo swojego bloku zginac na przejsciu nie do pomyslenia. Policja zrezygnowala z pomiarow predkosci bo wynikow nie mieli, progi az 2 na tym odcinku tez nie polepszyly sytuacji. Jezdze tamtendy rowerem i wyprzedzam samochody przed progiem kolo Lidla, cala plejada pomyslow jak je przejezdzac samochodem + wnerwieni kierowcy po tym progu juz nie maja zamiaru hamowac na przejciach dla pieszych czy zeby przepuscic wlaczajacych sie do ruchu nawysokosci Lidla. Sluzby tez tedy nauczyly sie jezdzic, to dla karetek te przerwy w progach z ktorych ochoczo niektorzy kierowcy kozystaja.

Jakiego byscie nie byli zdania to dobra decyzja i wcale nie podjeta przed chwila. Plany byly juz dawno nikt nie znajdowal funduszy. Nie mainnego sposobu moim zdaniem jak utrudnic troche zapedy kierowcow. To miala byc w zamysle komunistycznych wladz obwodnica a nie droga dojazdowa do osiedli i tak troche z niej korzystamy.Przyzwyczailismy sie ze tedy jest wygodniej przejezdzac przez miasto. Brak swiatel, wystarczajaco szeroko by omijac skrecajace pojazdy, a i przycisnac sie da. Dlatego mieszkancy porzucaja aleje i jada tendy, a to osiedlowka jest z przylegajacymi sklepami i duzym ruchem rozkojazonych pieszych. Kuerowcy sie rozgladaja a panie z siatkami wchodza na przejscia jak na osiedlowce, bo bez przesady kolo swojego bloku zginac na przejsciu nie do pomyslenia. Policja zrezygnowala z pomiarow predkosci bo wynikow nie mieli, progi az 2 na tym odcinku tez nie polepszyly sytuacji. Jezdze tamtendy rowerem i wyprzedzam samochody przed progiem kolo Lidla, cala plejada pomyslow jak je przejezdzac samochodem + wnerwieni kierowcy po tym progu juz nie maja zamiaru hamowac na przejciach dla pieszych czy zeby przepuscic wlaczajacych sie do ruchu nawysokosci Lidla. Sluzby tez tedy nauczyly sie jezdzic, to dla karetek te przerwy w progach z ktorych ochoczo niektorzy kierowcy kozystaja.

Proponuję kolejne turborądo!! Będzie szypciej!

Najlepiej wybrać SKANSKA nie zbankrutuje w połowie roboty i robia jak się należy a nie jak się uda.

Ciekawe jak będzie wyglądał remont i ruch mieszkańców przy tej ulicy

Jana Pawła jest pusta bo GPS z Niska pokazuje drogę do VIVO przez Poniatowskiego;)

Zwężyć drogę do 1 metra. Będzie 100% bezpiecznie, bo nic nie wejdzie. Proste !

Dlaczego zostaje zwęnżona z 9 na 7 ,przy wzrastajoncym róchu drogowym?Nie lepiej być przewidywalnym i zostać przy 9 m i wykonać ścieżki? W razie wypadku straż żeby dojechać będzie jeździć po ścieżkach rowerowych i je niszczyć!

Co to znaczy: wyniesione przejście dla pieszych? Kładka?

A może usprawnić aleje JP II, aby ludzie zaczeli tą drogą jezdzić ? Czemu miejscowi omijają JP II to każdy wie, a patologia sie pogłebia. Droga 4 pasmowa jest pusta a po osiedlach jak w ulu. Niedługo będzie obwodnica i na JP II już sie nikt nie pojawi a po osiedlach nadal bedzie jak w ulu.
Jesli ktos ten Problem chce rozwiacać ładując miliony w drogi osiedlowe to niech sie najpierw skontaktuje ze swoim mózgiem.

Dwie sygnalizacje świetlne z "kamerami" załatwiły by sprawę definitywnie, a tak jak widzę nadal skazani jesteśmy na sznury samochodów. W Niemczech takie tematy załatwia się szybko i logicznie, u nas jak widać musi zostać coś do poprawienia bo wtedy ten co "rządzi" jest niezbędny i wygrywa następną kadencję... obym się mylił

Wkoncu bedzie rondo kolo lidla.skoro maja tyle milionow na inwestycje,to oby niewybrali najtanszej opcji,zeby zaoszczedzic,proponuje wzniesienia na kazdych pasach dla pieszych,a nie jakies progi zwalniajace.bo przeciez ci z RNI,RTAwjezdzaja miedzy progi