Transport do Elektrowni z problemami

Do Stalowej Woli z Gdańska płynie konwój 12 barek i 9 statków. Transportowane są nimi elementy do nowego bloku gazowo-parowego Elektrociepłowni. Niski poziom wody w Wiśle utrudnia dotarcie na miejsce.

Transportem ogromnego ładunku dowodzi kpt. Jerzy Pielaciński, działając w kooperacji z innymi armatorami żeglugi śródlądowej. Przewożony ładunek waży około 3000 ton, podzespoły na nim znajdujące się, od 200 do 300 ton! O transporcie rzecznym elementów bloku gazowo-parowego stalowowolskiej elektrowni podjęto decyzję właśnie ze względu na wielkość ładunku. Transport obecnie znajduje się w okolicy Kazimierza nad Wisłą i Dęblina i tu właśnie napotkano na problem- niski stan wód w Wiśle. Sytuację mogłyby poprawić opady deszczu. Kiedy barki i statki dotrą do miejscowości Wrzawy koło Gorzyc, ładunek zostanie przewiezione do Stalowej Woli. Termin tego przedsięwzięcia stoi pod znakiem zapytania. Na pewno będzie zrealizowany podczas weekendu.

Tzw. turbozespół parowy do nowego bloku o 450 MW mocy elektrycznej oraz 240 MW mocy cieplnej (działa w tzw. kogeneracji, czyli jednoczesnym wytwarzaniu obu rodzajów energii), dostarcza Skoda Power. Oprócz turbiny parowej i generatora dostaniemy również kondensator, cztery podgrzewacze wody, zawory oraz pozostałe urządzenia pomocnicze. Nową siłownię, która będzie sąsiadowała z Elektrownią Stalowa Wola, buduje Elektrociepłownia Stalowa Wola wspólne z Tauronem i PGNiG. Już teraz wiadomo, że będzie to największa i najnowocześniejsza elektrownia gazowa w kraju i jedna z nowocześniejszych w Europie. Wartość inwestycji to 1,6 mld zł. Elektrownia kogeneracyjna działalność rozpocznie w 2015 roku.