Nie niszczmy reliktów przeszłości

Zapomniane, niszczejące wagony. Nieużywane bocznice i „perony widmo”. To obraz wielu miejsc w Polsce. A wcale tak nie musi być. Pójdźmy za przykładem Czechów i wykorzystajmy to co mamy. By przyszłe pokolenia nie zapomniały o tym co było i jest teraz. Tak właśnie przekonuje Michał Bis, pasjonujący się koleją. W ubiegłym tygodniu wrócił z konferencji Techne Ostrava, gdzie poznał wiele ciekawych rozwiązań związanych z ochroną zabytków kolei i przemysłu. Dowiedział się jak pozyskać pieniądze na ten cel. Na festiwalu przedstawił swój artykuł na temat lokomotywy SU45. Pokazał także krótkometrażowy film pt. Ostatni wagon pocztowy. Poznał rozwiązania i możliwości w jaki sposób je chronić.

Zamiast niszczejącej fabryki – muzeum. Tak między innymi ze starymi, zapomnianymi obiektami radzą sobie nasi sąsiedzi zza południowej granicy. Nieużywane kopalnie, huty popadające w ruinę przerabiają na atrakcje kulturalne. Dzięki temu nie tylko udaje im się zagospodarować tą przestrzeń, ale także ściągnąć rzesze turystów. I na nich zarobić.

Niestety u nas bezcennym reliktom przeszłości pozwala się niszczeć. Na bocznicach w Polsce stoi wiele wraków, które są okradane, zaniedbywane. Na złom trafił na przykład parowóz Ol49-80, SM42-002 i wagony z 1942 roku, które wiozły ludzi do niemieckich obozów w Oświęcimiu. A można było z niego zrobić lepszy użytek. Zachować dla przyszłych pokoleń, odrestaurować. A przy wejściu sakoswać symboliczną opłatę za oglądanie.

W Stalowej Woli jest także kilka takich cudów. Do ciekawych zabytków można zaliczyć starą parowozownię wybudowaną przez Niemców w czasie II wojny światowej. Jak to zrobić? Dzięki odpowiednim rozwiązaniom prawnym można ściągnąć inwestorów i pozyskać pieniądze z Unii Europejskiej. Trzeba wiedzieć tylko jak. A Michał Bis dzięki uczestnictwu w festiwalu Techne Ostrava metody te poznał.