Sekundniki i wideodetekcja

Wielu kierowców, którzy poruszają się przynajmniej od czasu do czasu po Rzeszowie na pewno zwróciło uwagę na liczniki odmierzające czas do zmiany świateł. Czy takie rozwiązanie pojawi się i u nas?

Wyjazdy do Rzeszowa na zakupy to dla wielu mieszkańców Stalowej Woli czynność zupełnie naturalna. Stolica Podkarpacia oferuje wiele sklepów, galerii handlowych i marketów. Zdarzają się też osoby, które znalazły właśnie tam zatrudnienie lub od czasu do czasu przyjeżdżają na mecz siatkówki czy koszykówki. W końcu kto z nas od czasu do czasu nie odwiedza Rzeszowa?

Wśród wielu przyjezdnych kierowców, także tych ze Stalowej Woli prawdziwy zachwyt budzą liczniki odmierzające czas do zmiany świateł. Kierowcy, którzy chociaż czasem jeżdżą po Rzeszowie, na pewno wiedzą o co chodzi. Jest to świetne urządzenie, które informuje nas, kiedy zapali się dla nas zielone światło. Mając informację, że musimy stać jeszcze przynajmniej 120 sek. możemy spokojnie napić się napoju lub wykonać jakąś inną czynność bez stresu, że za chwilę zmieni się nam światło. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja, gdy zielone światło będzie palić się jeszcze tylko kilka sekund, wtedy kierowcy ostro wciskają gaz by zdążyć przejechać.

Wielu nie zdaje sobie jednak sprawy, że dużą wadą tego systemu jest to, że światła ustawione są czasowo, dla każdego z kierunków jest określony czas wyświetlania zielonego światła. Oznacza to, że jeśli nawet po jednej ze stron nie ma potrzeby puszczania ruchu, to i tak jest on dopuszczony, ponieważ wszystko działa automatycznie. To zastosowanie nie analizuje ruchu drogowego, więc nie jest do końca skuteczne.

W Stalowej Woli zamiast „sekundników” działa wideodetekcja. Zdaniem kierownika niżańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Czesława Łopuckiego rozwiązanie to jest dużo bardziej optymalne i nie ma potrzeby go zmieniać.

Wideodetekcja działa na zasadzie przetwarzania przez moduły wideodetektorów obrazu dostarczanego przez kamery zainstalowane na skrzyżowaniu. Dokonuje ona podziału obrazu na piksele, a następnie analizuje poszczególne klatki nagrania z kamer. Kamera widzi, który kierunek jest obciążony i dla tej strony zapala się zielone światło. Wideodetekcja to w ostatnich latach najczęściej stosowana metoda wykrywania obecności pojazdów na skrzyżowaniach. System ten zalet ma wiele m.in. cechują go: niskie koszty eksploatacji, wykrywanie obecności pojazdów na skrzyżowaniach, detekcja pieszych i rowerzystów, wykrywanie wypadków i innych zdarzeń na drogach.

Wideodetekcja steruje ruchem w taki sposób, by nie powstawały korki. Tymczasem sygnalizacja stała powoduje to, że kierowcy muszą stać na światłach, nawet wówczas, gdy z innych stron nie nadjeżdżają pojazdy. Dlatego może tak naprawdę nie warto żałować, że i u nas nie widać tego, jak długo będzie paliło się dane światło?