Nowa zajezdnia autobusowa powoli staje się faktem

Obecnie znajduje się ona przy KEN, ale docelowo znajdzie swoje miejsce na teren nowej strefy przemysłowej, gdzie budowany będzie Zakład Odzysku Energii, jeden z najnowocześniejszych i najbezpieczniejszych zakładów produkujących ciepło i energię elektryczną zarówno w Polsce, jak i w Europie.

Nowa zajezdnia będzie nowoczesna i spełniająca wszystkie normy.

- Jakościowa metamorfoza komunikacji miejskiej w Stalowej Woli stawia nas w gronie pionierów rozwiązań ekologicznych, bezpłatnego transportu zeroemisyjnego i budowania nowoczesnego miasta. Transfer zajezdni autobusowej na teren strefy przemysłowej to modelowe rozwiązanie, które wyeliminuje ruch techniczny obsługi MZK w centrum miasta oraz uwolni atrakcyjne działki pod budownictwo mieszkaniowe– mówił pół roku temu prezydent Lucjusz Nadbereżny.

Po otwarciu ofert przetargowych 27 czerwca br. okazuje się, że aż 9 podmiotów chce wybudować nam nową zajezdnię: Tronus (97 839 297,12 zł), Konsorcjum Adma (67 600 677), Mateo (64 928 787,36 zł), Texom (55 773 992,07 zł), Max- Bud (54 670 917 zł), Solkan (51 952 717,56 zł), Strabag (51 902 820,54 zł), Adamietz (41 009 823,1 zł), Mostostal (37 899 884,45).

Miasto na to zadanie zabezpieczyło 38,8 mln zł. Najtańsza więc oferta mieści się w założeniach. Trwa weryfikacja ofert.

W ramach inwestycji wybrany wykonawca zaprojektuje i wybuduje m.in. budynek obsługi stacji, tj. budynek hali napraw z myjnią oraz wyposażeniem technicznym dla autobusów wraz z zapleczem socjalnym dla pracowników technicznych, budynek administracyjny, utwardzony plac manewrowy, dwie wiaty autobusowe - łącznie 46 stanowisk (w tym 2 z ładowarkami o mocy po 2x80 kW każda dla autobusów elektrycznych z możliwością rozbudowy do 40 stanowisk szybkiego ładowania w niedalekiej przyszłości), wiatę na odpady niebezpiecznie i technologiczne, budynek kotłowni na olej opałowy, podziemny zbiornik na olej opałowy o poj. min. 20m3, 2 podziemne zbiorniki na wodę deszczową o poj. do 10m3 (do celów gospodarczych - podlewanie roślin), ogrodzenie terenu zajezdni wraz z automatycznymi bramami i szlabanami na głównym wjeździe na teren bazy oraz przy wyjeździe, parking (na 60 miejsc) dla samochodów osobowych dla pracowników bazy oraz miejsca na jednoślady.