Na motocykl z kat. B?

Kto ma prawo jazdy kategorii B będzie mógł jeździć motocyklem do pojemności do 125 cm...

Już po II czytaniu, więc może lada dzień?

Zmiany dotyczą tylko motocykli z automatyczna skrzynią biegu. Kierowca będzie musiał być posiadaczem ważnego prawa jazdy od co najmniej trzech lat. Propozycja zmian w ustawie o kierujących pojazdami jest już po drugim czytaniu, a to znaczy, że jeśli nie będzie żadnych poprawek, przepisy wejdą w życie jeszcze w tym roku.

Będzie jatka na polskich drogach?

Człowiek, który na co dzień jeździ samochodem, jest doświadczonym kierowcą i nie miał nigdy wypadku, może myśleć, że równie dobrze pójdzie mu za „sterami” motocykla. Tymczasem jak mówią fachowcy, nic bardziej błędnego. Co innego podróżowanie autem, co innego jednośladem z silnikiem 125 cm. Taki pojazd może wyciągnąć nawet setkę. Potencjalny „żółtodziób” może wpaść w poślizg, wypaść z trasy, wjechać do rowu lub uderzyć w drzewo. W takim przypadku nieszczęście gotowe. Uprawnienia otrzymane w prezencie mogą okazać się katastrofą. Posiadacz prawa jazdy kategorii B nie będzie musiał mieć nawet ukończonego krótkiego kursu, nie będzie przechodził szkolenia, ani nawet zaglądał do szkoły jazdy. A przecież auto to nie motocykl.

- Na drogach jest niebezpiecznie, drogi mamy jakie mamy. Motocykle już są wszędzie, poruszają się między samochodami. Nie raz jest tak, że trzeba mieć duże doświadczenie, żeby nie wpaść pod koła pędzącego samochodu. Tutaj konieczne jest przeszkolenie, nabycie pewnej wiedzy i dopiero na jej podbudowie zdobywanie doświadczenia w terenie. Widzę tutaj masakrę na polskich drogach. To pomysł totalnie kosmiczny- mówi Paweł, stalowowolski motocyklista.

Czy to uzasadnione obawy?

Człowiek po kursie ma oględne pojęcie o prowadzeniu pojazdu. I to nie jest istotne na jaki rodzaj pojazdu zdobył uprawnienia. Czy jest powód do obaw? Przecież w Niemczech, Belgii Francji czy Włoszech przepisy te obowiązują od bardzo dawna, a nie zanotowano większej liczby wypadków.

Ze zmian cieszyć się będą sprzedawcy motocykli, bo to może oznaczać wzrost zainteresowania tego typu pojazdami. Stracić na tym mogą instruktory jazdy, bo ubędzie im klientów. W Polsce powinno zatem postawić się na szerzenie kultury jazdy, poruszania się, zwłaszcza po drogach miejskich. Wówczas na pewno będzie bezpieczniej.